针对四川折弯机根据不同产品更换模具，托料轮架要使用调整垫块调整托料高低，在生产过程中存在操作麻烦，效率低的问题。通过优化折弯机托料机构的设计，实现了该机构通过旋转丝杠及螺杆升降调整托料轮架高度及长度的目标，且折弯过程中操作简便，折弯效率提升。

随着随车起重机市场的回暖，产品需求量不断增加，生产压力倍增。臂体结构是随车起重机的一个关键件，为了响应市场需求产品，更新换代不断加速，新产品研制的都是多级伸缩臂，臂体截面由原五边形、六边形逐步发展为八边形、椭圆形等结构形式，折弯刀数较多，导致臂体的生产压力很大，因此折弯机一直处于高负荷运转，折弯模具切换频繁。折弯机托料轮架是折弯机上不可或缺的一部分，主要起放料及推料的作用，由于折弯模具高低不同，现有的托料结构已经制约折弯效率，本文以此为出发点，研究新的托料轮架，以期望提高折弯效率
现状
现有折弯机托料轮架的结构，如图1所示，其主要缺点：由于产品臂体截面形式多样化，所选用的模具高度也不同，臂体侧板折弯过程中板材在高度方向上无法自动调节。受以上因素的影响，在实际生产时，需要根据板厚、模具等在板料下方增加垫块，以此保证垫块与模具平面平齐，而垫块为手动增加，不稳定，在推料过程中很容易脱落，影响折弯效果，导致工件精度达不到要求，影响生产效率。
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